Dongguan Vision Plastics Magnetoelectricity Technology Co., Ltd.

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Ecco una guida completa su come farlo. ⚠️ Prima di avvertimento di sicurezza importante Alto rischio di pizzico/frantumazione:Il rotore ha un campo magnetico estremamente potente. Può scattare in posizione con una forza straordinaria, schiacciando facilmente le dita o le mani.Gestire con estrema cura. Demagnetizzazione:Colpire o far cadere un magnete permanente può far perdere il suo campo magnetico (demagnetizzare). Gestire delicatamente i vecchi e nuovi magneti. Personal Protective Equipment (DPI):Indossare sempreocchiali di sicurezzaper proteggere gli occhi da frammenti di metallo o epossidico e pesanteguanti da lavoroper proteggere le tue mani. Strumenti e materiali di cui hai bisogno Magneti sostitutivi:Assicurati che abbiano una corrispondenza esatta per il tuo modello di generatore (dimensione, forma e forza). Banco di lavoro con una morsa:Tenere in sicurezza il rotore. Set di estrazione (estrazione per ingranaggi):Spesso essenziale per rimuovere il vecchio rotore dall'albero. Pistola di calore:Una torcia a propano può funzionare ma è più rischiosa (può smagnetizzare i magneti o danneggiare le proprietà dei metalli se surriscaldati). Martello mortoOMaglio:Per toccare delicatamente i componenti sciolti. Cacciaviti, chiavi, prese:Smontare il generatore. Epossidico ad alta temperatura(EG, saldatura JB): per proteggere i nuovi magneti. Alcool isopropilico :Per pulire la superficie del rotore. Marcatore o pugno:Per il marcatura dell'orientamento. Blocchi di legno o spessori non morti:Per proteggere i magneti e il rotore. Guida passo-passo Fase 1: rimozione e smontaggio Scollegare e proteggere il generatore:Scollegare il filo della candela sui motori a gas o scollegare tutti i cavi della batteria sui modelli diesel. Assicurarsi che il generatore non possa iniziare accidentalmente. Ottenere l'accesso al rotore:Questo in genere comporta: Rimozione dell'alloggiamento/sudario del generatore. Rimozione della ventola di raffreddamento e di qualsiasi guida aerea. Inclinazione e rimuovere con cura lo statore (il gruppo bobina stazionario) dal blocco/rotore del motore. Nota il posizionamento di eventuali spessori. Rimuovere il gruppo rotore:Il rotore viene solitamente premuto sull'albero motore e tenuto con un tasto e un dado. Utilizzare la presa corretta per rimuovere il dado grande sull'estremità dell'albero. Usa un estrattore per ingranaggiPer estrarre con cura il rotore dall'albero. Non martellare sull'estremità dell'albero o i magneti stessi, poiché ciò può danneggiare i cuscinetti del motore e smagnetizzare i magneti. Fissare il rotore:Una volta rimosso, bloccare il rotore saldamente in una morsa. Usa mascelle morbide o blocchi di legno per proteggerlo. L'albero dovrebbe essere rivolto verso l'alto. Fase 2: rimozione dei vecchi magneti Mark Magnet Polarity (Critical Step):Prima di rimuovere qualsiasi cosa,scattare fotoe usa un marcatore per indicare chiaramente ilNord (N) e Sud (S)polo di ogni magnete. La polarità alternata (NSNS) è cruciale per la generazione di elettricità. Sbatterlo, renderà inutile il rotore. Applicare il calore:Usa una pistola termica per riscaldare delicatamente l'area attorno a un magnete. L'obiettivo è ammorbidire l'adesivo epossidico che lo tiene in posizione.Evita il calore eccessivo e concentratoche può smagnetizzare gli altri magneti. Lera il magnete: Metti uno spessore di legno o un blocco contro il magnete. Usa un martello per toccare delicatamente lo spessore e lavorare il magnete sciolto. Puoi anche provare a far scorrere un cacciavite a testa piatta tra il magnete e il rotore, usando lo spessore per proteggere il metallo. Lavora lentamente e con cura attorno al magnete fino a quando non si alza. Ripetere:Ripeti il ​​processo per tutti i magneti che necessitano di sostituzione. Fase 3: installazione dei nuovi magneti Pulisci accuratamente le slot:Utilizzare una spazzola o una carta vetrata per rimuovere tutti i vecchi epossidici e detriti dagli slot del magnete sul rotore. Finitura pulendo l'area con alcool isopropilico. Deve essere perfettamente pulito e asciutto affinché il nuovo resina epossidica si leghi. Test adatta ai nuovi magneti:Senza alcuna resina epossidica, assicurarsi che i nuovi magneti si adattino perfettamente agli slot. Applica epossidico: Mescola la resina epossidica ad alta temperatura secondo le istruzioni. Applicare uno strato generoso, uniforme sul fondo e sui lati della fessura del magnete. Inoltre, applica un strato sottile sul retro del nuovo magnete. Inserire i magneti con polarità corretta: Questo è il passo più critico.Fare riferimento ai tuoi segni e alle foto. Posizionare con cura ogni magnete nella sua fessura, garantendo ilLa polarità si alterna(NSN) esattamente come quelli vecchi. Le potenti forze magnetiche proveranno a toccarle in posizione. Usa i blocchi di legno per guidarli con cura e impedire che le dita vengano catturate. Lascia che la epossidica cura:Seguire le istruzioni del produttore epossidico per il tempo di indurimento completo (di solito 24 ore). Non disturbare il rotore durante questo periodo. Fase 4: rimontaggio Reinstallare il rotore:Una volta che l'epossidica è completamente curata, far scorrere con cura il rotore di nuovo sull'albero a gomiti del motore, allineando la chiave di legno con la sua chiavetta. Riassemble in ordine inverso:Reinstallare il dado, la lavatrice, lo statore, la ventola di raffreddamento e l'alloggiamento. Assicurarsi che tutte le connessioni di cablaggio siano sicure. Prova il generatore:Avviare il generatore e controllare la tensione e la frequenza di uscita con un multimetro. Dovrebbe essere all'interno dell'intervallo specificato (ad es. 120 V / 60Hz). Se l'output è basso o inesistente, ricontrolla la polarità del magnete. Quando chiamare un professionista Prendi in considerazione l'assunzione di un tecnico di riparazione del generatore professionale se: Non ti senti a tuo agio con un lavoro meccanico pesante. Ti mancano gli strumenti adeguati (in particolare il estrattore di marcia). Il generatore è molto grande o costoso. Non sei sicuro di identificare e mantenere una corretta polarità del magnete. Questa è una riparazione complessa, ma con meticolosa attenzione ai dettagli, specialmente per quanto riguarda la polarità e la sicurezza, può essere fatto con successo.

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N52 Magneti di neodimio ad arco a lato piatto a lato curvo come rotore motore per l'alimentazione elettrica Visualizzazione: I magneti a arco di neodimio N52 sono potenti magneti permanenti realizzati da una lega di neodimio, ferro e boro.a causa delle loro forti proprietà magnetiche.   Disegno: Forma: Questi magneti hanno in genere un lato piatto e un lato curvo, permettendo loro di inserirsi strettamente negli assemblaggi del rotore.Grado: N52 indica la resistenza del magnete, rendendolo uno dei gradi più forti disponibili in commercio. Applicazioni: Motori elettrici: ideali per l'uso in motori a corrente continua senza spazzole o motori passo a passo, dove un'efficiente prestazione magnetica è cruciale per la conversione dell'energia.Generatori: utili nelle applicazioni di generazione di energia, dove è necessaria una rotazione in un campo magnetico per produrre elettricità. Vantaggi: Alta resistenza magnetica: i magneti N52 forniscono un forte campo magnetico, migliorando l'efficienza e le prestazioni dei motori.Dimensioni compatte: il loro rapporto forza-peso consente di realizzare modelli più piccoli e leggeri senza sacrificare la potenza.Durabilità: i magneti al neodimio sono resistenti alla demagnetizzazione, garantendo prestazioni a lungo termine in vari ambienti. Considerazioni: Sensibilità alla temperatura: i magneti N52 possono perdere il loro magnetismo ad alte temperature, quindi è essenziale considerare la gestione termica nei progetti.Fragilità: Questi magneti possono essere fragili, perciò si deve fare attenzione durante la manipolazione e l'installazione per evitare frantumi o rotture. Conclusione: I magneti di neodimio ad arco N52 sono una scelta eccellente per i rotori del motore nelle applicazioni di alimentazione elettrica, fornendo elevata resistenza ed efficienza in un fattore di forma compatto.Quando si progettano sistemi che utilizzano questi magneti, tenere conto della temperatura e delle caratteristiche di movimentazione per garantire prestazioni ottimali.